一种轨道车辆架控电子制动控制系统,申请号CN201610795575.6-传众专利搜索

一种轨道车辆架控电子制动控制系统

申请公布号：CN106218663A

申请号：CN201610795575.6

申请日期：2016.08.31

申请公布日期：2016.12.14

申请人：

南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

发明人：刘寅虎;幸甚;李正强;鲁进军;高正中

分类号：B61H11/06(2006.01)I;B61H11/00(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I

主分类号：B61H11/06(2006.01)I

代理机构：

南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245

代理人：蔡晶晶

地址：211800 江苏省南京市浦口经济开发区兴隆路10号

摘要：本发明涉及一种轨道车辆架控电子制动控制系统，包括贯穿整列车的以太网网线、MVB总线和制动硬线，每辆车具有控制第一转向架的第一电子制动控制单元和控制第二转向架的第二电子制动控制单元；相邻的两辆车为一组，每组车辆的两个管理单元和四个本地单元通过制动内网通讯，每组车辆的两个管理单元互相冗余，所述管理单元用于接收制动信号和计算制动力，并通过制动内网发送给本网段的四个本地单元，由本地单元对转向架执行制动控制。本发明在传统的MVB总线基础上，将列车分割成多个制动内网，多个电子制动控制单元经过制动内网总线互相连接，然后统一接入MVB总线，在执行制动时，大量计算由各制动内网的管理单元执行，减轻MVB通信负担。

主权项：一种轨道车辆架控电子制动控制系统，包括：贯穿整列车的以太网网线、MVB总线和制动硬线，每辆车具有控制第一转向架的第一电子制动控制单元和控制第二转向架的第二电子制动控制单元，所述第一电子制动控制单元具有互相连接的管理单元和本地单元，第二电子制动控制单元具有本地单元，所述每辆车的管理单元分别与MVB总线和制动硬线相连，每辆车的管理单元和第二电子制动控制单元的本地单元通过交换机接入列车以太网；相邻的两辆车为一组，每组车辆的两个管理单元和四个本地单元通过制动内网通讯，每组车辆的两个管理单元互相冗余，所述管理单元用于接收制动信号和计算制动力，并通过制动内网发送给本网段的四个本地单元，由本地单元对转向架执行制动控制。