大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺,申请号CN200810069287.8-传众专利搜索

大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺

申请公布号：CN101225856B

申请号：CN200810069287.8

申请日期：2008.01.22

申请公布日期：2010.12.08

申请人：

重庆跃进机械厂有限公司

发明人：冀庆康;谢久彬;郑世良;林继良;王中江;唐倩;徐杰

分类号：F16C33/14(2006.01)I

主分类号：F16C33/14(2006.01)I

代理机构：

重庆大学专利中心 50201

代理人：胡正顺

地址：402169 重庆市永川市望城路55号

摘要：一种大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺，属于大型机械设备的推力滑动轴承制造工艺领域。本发明的工艺步骤为：毛坯制造→毛坯浇注面处理(脱碳处理、喷丸处理及清洗)→搪锡→浇注巴氏合金→精加工及终检的工艺顺序。由于本发明工艺简单、操作方便、生产成本低、生产安全性好，采用本发明工艺制造出的产品具有合金层的粘结度强、减少巴氏合金的浪费、能保证大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的工作要求，故采用本发明制造出的产品可广泛用于大型机械设备中，特别适用于油轮、大型货轮等高负载船舶的大功率低速柴油机中。

主权项：一种大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺，其特征在于具体的方法步骤如下：(1)毛坯制造①毛坯铸造用高碳钢通过模具浇铸成要求尺寸的推力滑动轴承的毛坯，脱模后在空气中自然冷却；②毛坯粗加工第(1) ①步完成后，对第(1) ①步铸成的推力滑动轴承毛坯，通过车床，先车上、下两个平面并划出中心线及外形线，后车内、外两侧圆弧面，再用铣床铣两侧面和浇注面及背面；③补缩槽加工第(1) ②步完成后，在毛坯浇注面的四周，通过车床，先车补缩槽，补缩槽的宽度和深度均为4～6mm，然后在补缩槽的外边车铣挡块槽，并加工螺纹孔；④挡块的加工和焊接第(1) ③步完成后，将挡块焊接在毛坯浇注面四周的挡块槽中，四个挡块焊接后与毛坯浇注面一起形成一个四周密闭的半空腔，其挡块的材料为普通钢材、形状为长方形、宽度和厚度均为4～6mm，四个焊接在浇注面四周的挡块的总长度与毛坯四周的长度相等；(2)毛坯浇注面处理①脱碳处理第(1)步完成后，将第(1) ④步加工后的推力滑动轴承毛坯放置在保温炉中，缓慢加热至900～950℃，并在此温度下保持1～2小时，对毛坯浇注面进行脱碳处理；②喷丸处理第(2) ①步完成后，通过喷丸机对第(2) ①步处理后的推力滑动轴承毛坯的浇注面进行喷丸处理，喷丸至浇注面出现明显凹坑为止；③清洗第(2) ②步完成后，对喷丸处理后的推力滑动轴承毛坯，先用工业碱配制成的8 10％NaOH溶液进行洗刷，再用热水冲洗掉碱质，然后用10％的工业盐酸浸泡3～5分钟，最后用热水冲洗掉酸质；(3)浇注面搪锡①预热第(2)步完成后，将第(2) ③步清洗后的推力滑动轴承毛坯放置在保温炉中进行预热，预热温度为150～200℃、预热时间为20～40分钟； ②搪锡第(3) ①步完成后，将预热后的推力滑动轴承毛坯的浇铸表面浸泡在锡锅中进行搪锡，浸泡时间为3～8分钟，搪上一层薄而均匀的锡层；(4)浇注巴氏合金①浇注巴氏合金第(3)步完成后，将第(3) ②步搪锡后的推力滑动轴承毛坯直接放在地上，搪锡的浇注面向上，然后将熔化的巴氏合金，倒入毛坯浇注面的密闭的半空腔内自由流动，进行静态浇铸，并自然冷却；②浇铸质量检查第(4) ①步完成后，对第(4) ①步浇注巴氏合金后的工件，先进行钳修基准面和粗铣浇铸合金面，后对浇注合金面进行超声波探伤、化学成份分析、金相及硬度检查，浇注质量合格的工件进入下步工序；(5)精加工及终检①半精加工第(4)步完成后，对(4) ②步检查浇注质量合格的工件进行划线、找正合金层均匀度，并用铣床粗铣外形、铣合金面、铣各圆弧、倒角及台阶面，加工螺纹；②精加工第(5) ①步完成后，再进一步对(5) ①半精加工后的工件进行精加工，先用铣床铣各圆弧、倒角及台阶面，后用铣床精铣合金面，再用镗床精镗合金面、去毛刺，然后进行着色探伤检查，最后用磨床磨两平面；③终检第(5) ②步完成后，对(5) ②步精加工后的工件进行终检，检查各工件的尺寸是否达到技术要求，达到要求的合格品为成品。