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一种变速器液压模块的诊断装置

申请公布号:CN104455392B

申请号:CN201410625733.4

申请日期:2014.11.07

申请公布日期:2017.02.22

申请人:
湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

发明人:陈小学;李兴龙;向雪峰;周谊

分类号:F16H61/4192(2010.01)I

主分类号:F16H61/4192(2010.01)I

代理机构:
北京华沛德权律师事务所 11302

代理人:刘杰

地址:432000 湖北省孝感市北京路69号

摘要:本发明实施例公开了一种变速器液压模块的诊断装置,该诊断装置将短路检测电路、开路检测电路和电磁阀驱动电路融为一体,使得该诊断装置复杂性降低,方便了电路设计,减少了设计成本,同时,由于仅需要根据控制芯片的第二、三引脚所检测到的电平信号的高低来判定电磁阀驱动电路的短路、开路故障,根据第四引脚检测到的电压大小,进行简单的逻辑判断即可获得油压传感器及液压模块机械相关故障诊断结果,判定过程简单不易出错,并且判定过程所花费的时间较少,有利于液压模块的在线诊断,并且,诊断范围广,涵盖液压模块在实际运行过程中会出现的故障,包括电磁阀驱动线路故障、油压传感器及线路故障、液压模块中双边节流阀机械故障。

主权项:一种变速器液压模块的诊断装置,其特征在于,包括:控制芯片,具有第一引脚、第二引脚、第三引脚和第四引脚;电磁阀驱动电路,具有脉冲宽度调制PWM信号输入端、驱动信号输出端和第一电平信号输出端,所述脉冲宽度调制PWM信号输入端与所述第一引脚连接,所述驱动信号输入端用于接收所述控制芯片发送的PWM信号;短路检测电路,具有第一电平信号输入端和短路信号输出端,所述第一电平信号输入端与所述第一电平信号输出端连接,所述短路信号输出端与所述第二引脚连接;液压模块,所述液压模块具有驱动信号输入端、第二电平信号输出端和油压信号输出端,所述驱动信号输入端与所述驱动信号输出端连接;开路检测电路,具有第二电平信号输入端和开路信号输出端,所述第二电平信号输入端与所述第二电平信号输出端连接,所述开路信号输出端与所述第三引脚连接;油压信号检测电路,具有油压信号输入端和油压检测信号输出端,所述油压信号输入端与所述油压信号输出端连接,所述油压检测信号输出端与所述第四引脚连接。

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