高速公路匝道路基分区式真空联合堆载预压排水固结结构,申请号CN201320837373.5-传众专利搜索

高速公路匝道路基分区式真空联合堆载预压排水固结结构

申请公布号：CN203613527U

申请号：CN201320837373.5

申请日期：2013.12.18

申请公布日期：2014.05.28

申请人：

中铁二十局集团第四工程有限公司

发明人：朱雷敏;倪宏革;李福献;仲维玲;肖先;刘金明

分类号：E02D3/10(2006.01)I

主分类号：E02D3/10(2006.01)I

代理机构：

西安创知专利事务所 61213

代理人：谭文琰

地址：266061 山东省青岛市崂山区东海东路89号中铁二十局集团第四有限公司科技部

摘要：本实用新型公开了一种高速公路匝道路基分区式真空联合堆载预压排水固结结构，包括多个分别布设在需加固高速公路匝道路基的多个预压排水固结区上的预压排水固结装置，多个预压排水固结装置的结构均相同；多个预压排水固结区分别沿需加固高速公路匝道路基的长度方向由前至后进行布设，前后相邻两个预压排水固结区之间的间距为2m～8m；预压排水固结装置包括抽真空装置、包覆在需加固路基外侧的密封层、布设于需加固路基内的竖向排水系统和布设于需加固路基地表上的水平排水系统；密封层上布设有堆载物。本实用新型结构简单、设计合理、施工方便且投入施工成本较低、使用效果好，能简便、快速完成高速公路匝道路基的排水固结过程。

主权项：一种高速公路匝道路基分区式真空联合堆载预压排水固结结构，其特征在于：包括多个分别布设在需加固高速公路匝道路基（7）的多个预压排水固结区（8）上的预压排水固结装置，多个所述预压排水固结装置的结构均相同；多个所述预压排水固结区（8）分别沿需加固高速公路匝道路基（7）的长度方向由前至后进行布设，前后相邻两个所述预压排水固结区（8）之间的间距为2m～8m；所述预压排水固结装置包括抽真空装置、包覆在所述预压排水固结区的需加固路基外侧的密封层（6）、布设于所述需加固路基内的竖向排水系统和布设于所述需加固路基地表上的水平排水系统，所述竖向排水系统包括多个竖向排水结构，所述水平排水系统包括平铺在所述需加固路基地表上的中粗砂垫层（1）、铺装在中粗砂垫层（1）内的多个水平排水结构和平铺在中粗砂垫层（1）上的细砂垫层（2），所述水平排水系统位于所述密封层（6）内，多个所述水平排水结构均布设在同一水平面上；多个所述水平排水结构均包括一根呈水平向布设的主管（4‑1）和两排对称布设在主管（4‑1）两侧的滤管（4‑2），每排所述滤管（4‑2）均包括多根呈平行布设且均与主管（4‑1）相接的滤管（4‑2），所述主管（4‑1）和多根所述滤管（4‑2）均为PVC管，所述滤管（4‑2）的管壁上开有多个滤孔，所述主管（4‑1）的外端与所述抽真空装置相接；所述密封层上布设有对所述需加固路基施加竖向荷载的堆载物（5）。