一种驻车制动系统及工程机械,申请号CN201210083254.5-传众专利搜索

一种驻车制动系统及工程机械

申请公布号：CN102602385B

申请号：CN201210083254.5

申请日期：2012.03.27

申请公布日期：2014.04.16

申请人：

三一集团有限公司

发明人：董元俊;杨小华;单俊峰

分类号：B60T13/14(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I

主分类号：B60T13/14(2006.01)I

地址：410100 湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城

摘要：本发明提出了一种驻车制动系统及工程机械。该驻车制动系统包括：制动器；制动油缸，制动油缸与制动器连接，制动油缸的动作控制制动器的开合；第一电磁控制阀，第一电磁控制阀的进油口连接进油油路、工作油口连接制动油缸，第一电磁控制阀实现得电的第一状态和失电的第二状态；第一回油油路，第一回油油路包括从制动油缸到油箱的油路，第一回油油路上设置有流量控制装置，用于减小液压油进入油箱的流量。本发明还可以包括设置有第二方向控制阀的第二回油油路。本发明在因电气故障而导致紧急驻车时，液压油经过流量控制装置后流入油箱，可以降低回油速度，实现缓慢驻车，具有安全性高、可实现两种驻车方式、结构稳定可靠、易于实施等优点。

主权项：一种驻车制动系统，其特征在于，包括：制动器；制动油缸（1），所述制动油缸（1）与制动器连接，制动油缸（1）的动作控制制动器的开合；第一电磁控制阀（21），所述第一电磁控制阀（21）的进油口连接进油油路、工作油口连接所述制动油缸（1），所述第一电磁控制阀（21）实现得电的第一状态和失电的第二状态，在第一状态，液压油从进油油路进入制动油缸（1），制动器打开释放驻车；在第二状态，液压油从制动油缸（1）进入油箱，制动器闭合进行驻车；第一回油油路，所述第一回油油路包括从第一电磁控制阀（21）到油箱的油路，所述第一回油油路上设置有流量控制装置（3），用于减小液压油进入油箱的流量；第二回油油路，所述第二回油油路包括从第一电磁控制阀（21）到油箱的油路，所述第二回油油路与所述第一回油油路并列设置，所述第二回油油路上设置有第二方向控制阀（22），所述第二方向控制阀（22）实现第三状态和第四状态，在第三状态，所述第二回油油路流通；在第四状态，所述第二回油油路截止。