一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法,申请号CN201210066673.8-传众专利搜索

一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法

申请公布号：CN102588138A

申请号：CN201210066673.8

申请日期：2012.03.14

申请公布日期：2012.07.18

申请人：

北京理工大学

发明人：刘金祥;左正兴;董家勇

分类号：F02F1/40(2006.01)I

主分类号：F02F1/40(2006.01)I

地址：100081 北京市海淀区中关村南大街5号

摘要：本发明涉及一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法，属于内燃机缸盖领域，尤其是应用于高强化大功率柴油机的气缸盖。适当增大进气端火力面附近水道的截面积，减小其与上层水道之间的连通水道截面积，并增大其与火力面之间的距离，适当减小排气端火力面附近水道的截面积，增大其与上层水道之间的连通水道截面积，并减小其与火力面之间的距离；采用单缸出水，在排气道上方设两个方形出水口。本发明遵循精确冷却的思想，提供了较为清晰和具体的思路，可有效降低气缸盖的温度应力，使缸盖各部分冷却均匀，避免出现细裂纹，延长缸盖使用寿命，而且具有结构简单的特点。

主权项：一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法，该气缸盖的水道结构包括与基体水腔相连的四个进水孔、火力面附近布置的钻孔下层水道、上层水道、将下层水道与上层水道相连通的连通水道及两个出水口；其特征在于：该方法具体为：1)增大进气端火力面附近水道的截面积，减小进气端火力面附近水道与上层水道之间的连通水道截面积，并增大进气端火力面附近水道与火力面之间的距离，减小进气端火力面鼻梁区的冷却；2)减小排气端火力面附近水道的截面积，增大排气端火力面附近水道与上层水道之间的连通水道截面积，并减小排气端火力面附近水道与火力面之间的距离，增大排气端火力面鼻梁区的冷却；3)采用单缸出水，在排气道上方设两个方形出水口。