混合动力车辆,申请号CN200980158620.5-传众专利搜索

混合动力车辆

申请公布号：CN102369116A

申请号：CN200980158620.5

申请日期：2009.12.24

申请公布日期：2012.03.07

申请人：

F.波尔希名誉工学博士公司

发明人：D·克拉克斯纳

分类号：B60K6/48(2006.01)I;B60K6/12(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/24(2006.01)I;F16H57/04(2006.01)I

主分类号：B60K6/48(2006.01)I

代理机构：

北京北翔知识产权代理有限公司 11285

代理人：杨勇;郑建晖

地址：德国斯图加特

摘要：本发明涉及一种混合动力车辆，具有包括一台内燃发动机(10)和一个电动机器(11)的混合驱动器(12)；该混合动力车辆具有一个传动装置(13)和一个驱动输出端，其中在纯内燃发动机动力下进行驱动的过程中，仅该内燃发动机(10)在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，其中在纯电动机器动力下进行驱动的过程中，仅该电动机器(11)在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，并且其中在混合驱动的过程中，该内燃发动机(10)与该电动机器(11)各自在该驱动输出端上提供一个驱动力矩；并且该混合动力车辆具有一个泵单元(16，20)。该泵单元(16，20)能够由该混合驱动器(12)的电动机器(11)来驱动。

主权项：一种混合动力车辆，该混合动力车辆具有一个混合驱动器，该混合驱动器包括一个内燃发动机和一个电动机器；该混合动力车辆具有一个传动装置并且具有一个驱动输出端，其中在纯内燃发动机动力下进行驱动的过程中，仅该内燃发动机在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，其中在纯电动机器动力下进行驱动的过程中，仅该电动机器在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，并且其中在混合驱动的过程中，该内燃发动机与该电动机器各自在该驱动输出端上提供一个驱动力矩；并且该混合动力车辆具有一个泵单元，其特征在于，该泵单元(16，20)能够由该混合驱动器(12)的电动机器(11)来驱动。