一种往复旋转活塞式发动机
申请公布号:CN103939202A
申请号:CN201410148975.9
申请日期:2014.04.15
申请公布日期:2014.07.23
发明人:蒋祖贵;史昀珂
分类号:F02B53/00(2006.01)I;F02B55/08(2006.01)I;F02B55/02(2006.01)I
主分类号:F02B53/00(2006.01)I
代理人:邱兴天
地址:211189 江苏省南京市江宁区东南大学九龙湖校区M1B519
摘要:本发明公开了一种往复旋转活塞式发动机,属于发动机技术领域,该发动机包括气缸、气缸盖、旋转活塞、摇杆轴和带传动装置,所述的旋转活塞固定连接在摇杆轴上,摇杆轴贯穿设置在气缸内;所述的旋转活塞包括旋转主体和对称设置在旋转主体侧面的两个突起,所述的突起的顶部与气缸的内壁相贴合;在所述的气缸内对称设有两个隔板,隔板的顶部与旋转主体相贴合,配合后,气缸被旋转活塞划分为四个子气缸,旋转活塞可在两个隔板之间往复旋转。本发明将普通往复式发动机需要四个连杆四个曲轴连杆轴颈才能完成的过程,简化到只需一个连杆一个曲轴连杆轴颈就能完成,布局简单紧凑、体积大幅减小。
主权项:一种往复旋转活塞式发动机,其特征在于:包括气缸(1)、旋转活塞(2)、摇杆轴(3)和带传动装置,所述的旋转活塞(2)固定连接在摇杆轴(3)上,摇杆轴(3)贯穿设置在气缸(1)内,摇杆轴(3)的一端突出气缸盖且该端与带传动装置相连,另一端通过轴承端盖(4)固定;所述的旋转活塞(2)包括旋转主体和对称设置在旋转主体侧面的两个突起(5),突起(5)的顶部与气缸(1)的内壁相贴合;在所述的气缸(1)内对称设有两个隔板(6),隔板(6)的顶部与旋转主体相贴合,配合后,气缸(1)被旋转活塞(2)划分为四个子气缸;在所述的子气缸内均设有火花塞或者喷油器(7)、进气通道(8)和排气通道(9);在所述的气缸(1)上对称设有两个用于安放凸轮轴的凸轮轴孔(15),凸轮轴孔(15)分别位于两个隔板(6)的两侧,在气缸(1)上对称设有用于安放推杆(16)的推杆导孔(17),推杆导孔(17)与凸轮轴孔(15)相连通,且该推杆导孔(17)为四个,推杆(16)在推杆导孔(17)内往复直线运动,推杆(16)与用于控制气门(10)的摇臂相接触;所述的摇臂设置在摇臂轴(31)上;所述的带传动装置设置在气缸(1)外侧,其包括连杆(19)、连杆销、曲轴(22)、飞轮(23)、主动带轮(24)和从动带轮,所述的连杆(19)的小头通过连杆销旋转固定于摇杆轴(3)的摇杆结构上,连杆(19)的大头与曲轴(22)的连杆轴颈可转动连接;所述的飞轮(23)和主动带轮(24)固定连接在曲轴(22)的主轴颈上,所述的主动带轮(24)设置在飞轮(23)的外侧。
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